miércoles, 1 de diciembre de 2010
La lucha diaria por un pedacito de paz en la ciudad
El ruido gana espacios en San Cristóbal y su gente
Todas las mañanas San Cristóbal despierta con una agenda agitada, y la forma de cumplirla se ve llena de estruendos de bocinas, cornetas a todo volumen, locales comerciales que gritan por alto parlantes a un comprador ya nervioso por los repentinos aleteos de volumen en sus oídos, sin poder transitar libre y calmadamente por el centro de la ciudad se da por vencido al final de la jornada y solo anhela llegar a su hogar.
Los paradójico de esta experiencia es que debido al agotamiento que la contaminación sónica produce, las personas pocas veces llegan al hogar a compartir con su familia, sólo desean llegar a descansar, así lo revelan los conductores y transeúntes.
Llega el ruido a la familia
“Como es de costumbre las colas en la horas pico son insoportables a veces el calor y la bulla pero en la noche uno lo que ya quiere es llegar a la casa a dormir, porque que ganas le quedan a uno si está todo el día manejando en el centro y el terminal” narra Daniel Chacón, conductor de autobús con ruta a Pueblo Nuevo.
Por otra parte están quienes se abstienen de compartir las compras en familia, “ir al centro a comprar ropa ahora que viene diciembre es un reto para andar con los niños, yo me voy sola, o con uno y dejo a los otro en la casa porque la gente, las colas, todo el mundo anda como afanado y uno tiene que andar con cuidado con un niño por ahí en la calle, se cansan”, explicó Carmen Villalobos, ama de casa residencia en Táriba.
Al ver estás realidades de la población tachirense y cómo la contaminación sonica y el caos intervienen en el compartir con sus familias es importante analizar la postura de las autoridades ante estas quejas.
Ruido sin ley
Cuando se percibe este caos en la ciudad las autoridades dicen hacer rondas y operativos en determinadas locaciones, esto debido a la “Ordenanza sobre ruidos molestos” publicada el cinco de Agosto del año 2002, con el fin de sancionar la acciones que generen ruidos molestos a la comunidad, donde se vislumbra que los entes competentes para sancionar son Transito y Transporte Terrestre y Policía Municipal.
EL sargento primero Willton Pavón explicó la insuficiencia de decibelimetros, pues sólo cuentan con uno y su mantenimiento de lleva a cabo en Caracas, por lo cual las jornadas para sancionar la contaminación sónica dependen en su mayoría de las denuncias de la comunidad, y cuando el artefacto está disponible los operativos se llevan a cabo en el terminal.
Para las autoridades no es un problema grave, podría decirse que no es un problema puesto que ninguna institución lleva a cabo una política pública que ataque la contaminación sónica, Pavón agrega que “se intensificarán los operativos en época decembrina pero son focos, no es algo que este en todas partes”
“Yo se que en diciembre hay una alta incidencia de contaminación sónica, luego viene la feria y se prolonga, y el ministerio ha sido poco priotritario en el aspecto de contaminación sónica, y la 7ma y 5ta avenida son competencia de la municipalidad” explicó por su parte Humbeto Lacruz, planificador suplente de conservación ambiental, seccional Táchira.
Sin embargo las medidas de sanción se encuentran el el siguiente anexo de la ordenanza municipal sobre ruidos molestos:
El ruido y la furia
Diversos estudios científicos demuestran que el ruido intolerante que esta sobre los 50 decibeles, que es equivalente al ruido que genera un martillo hidráulico, es el origen de diversos padecimientos físicos y psicológicos, entre los que destacan el insomnio, desorden del horario circadiano (horario del sueño) estrés, sordera, agotamiento, irritabilidad, lo que genera a su vez altos índices de violencia en ambientes laborales o de convivencia con altos niveles de ruido.
“La personas expuestas a altos niveles de contaminación sónica presentan un cuadro de desequilibrio nervioso, porque incrementan los niveles de presión arterial y causa conductas agresivas originadas por la ansiedad y el agotamiento”, explicó la psicóloga Ana María Castro.
Busca la calma
Aunque las instituciones asumen los errores de su baja y en algunos casos nula participación en el tema de la contaminación ambiental, la población debe contribuir con su propio bienestar, haciendo uso de las normativas, y respetando las leyes de transito para evitar escándalos vehiculares.
Jonás Vivas jefe de protección ambiental de la alcaldía de San Cristóbal, asegura que durante un año en sus funciones no ha recibido denuncias por contaminación sónica, y que impedir este tipo de contaminación es difícil por el aumento del parque vehícular que encuentra ya insuficientes las calles de la ciudad.
“No se ha planificado en medida de contaminación sónica, ni se tiene previsto hacerlo, pues para el próximo año se tiene un proyecto pero en materia de reciclaje, y hacer nuevos espacios viales es competencia del gobierno nacional porque el presupuesto de la alcaldía no alcanza” declaró Vivas.
Sin embargo aparte de las instituciones
La alcaldía de San Cristóbal aún no tiene planificación en medidas o campañas ambientales en el margen de la época decembrina y las ferias de San Sebastián, desechos sólidos y otros niveles de contaminación que aumentan por estas temporadas, reconoció Vivas.
jueves, 18 de noviembre de 2010
Participa por una navidad segura
Voceros de Protección Civil Táchira brindaron información acerca de los operativos a desarrollarse por la temporada decembrina, con el fin de disminuir los accidentes por manipulación de artificios pirotécnicos, a través de una rueda de prensa desarrollada en las instalaciones de esta institución el día jueves en horas de la mañana.
Johny Cruz jefe del departamento de operaciones de Protección Civil, explicó la importancia de la familia para la supervisión del uso de estos artificios pirotécnicos, que han generado victimas en años anteriores en su mayoría niños, niñas y adolescentes.
El “plan estadal de prevención, protección y atención Navidad 2010” es un conjunto de acciones mancomunadas entre la Guardia Nacional Bolivariana, emergencias 171 Táchira y los Bomberos, incluyendo entes del Estado como alcaldías, y gobernación, para atender a toda la población.
Por su parte Silvia Alejos, del Departamento de educación y prevención de accidentes, acotó la participación de Protección Civil en las escuelas, para lograr una población con mayor cultura preventiva, “Hay una falta de cultura en la parte de prevención, por eso estamos atacando esta deficiencia a través de la escuela”, puntualizó Alejos.
Posteriormente Antonio Sánchez jefe de comunicaciones, expresó la total disposición de la institución para brindar tanto auxilio, formación y cualquier tipo de cooperación con las comunidades, y los medios de comunicación de cualquier índole, para sumarse a la campaña preventiva Navidad 2010.
Es importante agregar que la participación de la ciudadanía es trascendental para mantener a raya el contrabando de estos productos, si se observa que están siendo vendidos por minoristas a niños, niñas y adolescente, o se almacenan en lugares no autorizados como hogares, y sitios cercanos a estaciones de servicio, es responsabilidad de todos la denuncia a través del servicio 171.
El plan Navidad 2010 propone “Permisar y supervisar”, responsabilizando a las comunidades sobre la peligrosidad de la pólvora, y incentivar a los adultos a supervisar a los niños, para prevenir accidentes de cualquier tipo, y abstenerse de comprar aquellos que están prohibidos, como los bin laden, los mata suegra, los papa pinocho entre otros, por su gran carga explosiva.
Isis Casanova
miércoles, 6 de octubre de 2010
La UNET por una politica ambiental
En horas de la mañana de este miércoles se llevó a cabo una rueda de prensa en el edifico A de la Universidad Nacional del Táchira (UNET), con respecto a la "Educación ambiental en el manejo de residuos sólidos", temática que fue presentada por Karen Rodríguez, ingeniero agrónomo y especialista en impacto ambiental, quién adjudicó el conflicto ambiental a la escasa cultura y responsabilidad en este tema.
Los principales aspectos que interviene en el debido manejo de los desechos y residuos sólidos comprenden la falta de percepción por la sociedad de la importancia de su actividad cotidiana, "falta responsabilizar a los individuos en este tema, que afecta todos, para que vean el sistema sanitario exactamente como lo que es un sistema, por lo que cada fase es clave" Explicó Rodríguez
Es pertinente no sólo el flujo de información en este aspecto, sino la cooperación mancomunada entre estado, en este caso la alcaldia de San Cristóbal, con la comunidad y la universidad, con el fin de direccionar el servicio comunitario que por ley deben cumplir los estudiantes, en específico un servicio ambiental, llevado a cabo por la escuela de ingeniería ambiental de la UNET, dijo detenidamente la ponente Karen Rodríguez.
Por otra parte diferenciando tambien los residuos de los desechos, aclarando que no todo es desecho, la cosas reutilizables como el vidrio, el plástico y el papel son residuos, que a su vez se convierten el un bien buscado por los colectores del vertedero de San Josecito, para posteriormente llevarlos a la venta en las fabricas o procesadoras, logrando un ingreso, pero propiciando aun más la proliferación de una variedad de problemas sanitarios y poniendo sus vidas en riesgo.
Rodriguez enfatizó en la necesidad de proyectar y aceleraar una politica ambiental directa en la forma de disponer de los residuos y desechos, como lo versan las leyes del país, en este caso en forma de rellenos sanitarios, que no es lo mismo que un vertedero como el que se encuentra en San Josecito,el cual está colapsado desde hace 8 años, lo cual representa la urgencia de la región por solucionar una situación sanitaria critica pero ignorada por la sociedad.
No basta con recojer la basura, y sacarla los dias establecidos, falta pensalización en cuento a los agresores del ambiente, quienes vierten basura en la calle, en areas veredes, en las avenidad de la ciudad, en ríos, todo debe ser organizado sistematicamente, puesto que "en la medida que se afecte el bolsillo de la persona en esa medidad será responsable", manifestó Rodríguez.
Sin embargo esta situación tiene solución desde la persona como individuo, aboliendo esa conducta de que "si yo no se lo que me está afectando me da igual", con la estrategía de reducir el gasto,recuperar los residuos, rechazar lo desechable, y regular llevando a cabo las leyes y penalizar los infractores.
Isis Casanova
miércoles, 28 de julio de 2010
Aerobuses para mi ciudad natal
Proyecto de transporte masivo
innovador creado por un
sancristobalense que no olvidó
sus raíces
El proyecto innovador para transporte masivo de aerobuses en San Cristóbal ideado por el ingeniero eléctrico y mecánico Ildemaro Sánchez, surgió hace cuatro años, y significa el proyecto vial más innovador para la ciudad, generado por uno de sus hijos natos, nacido en aquí el siete de octubre de 1949.
Al presentarse Sánchez mantiene en su cara una amplia sonrisa, en el ajetreo del centro de la ciudad sancristobalense se movía como un transeúnte más junto a su familia, haciendo del encuentro algo bastante intimo comparte con su familia el gusto de participar en la entrevista.
Cuando habla del proyecto de aerobuses para San Cristóbal, ¿específicamente de dónde surge la idea?
Bueno déjame confesarte que en ese momento yo me encontraba en Estados Unidos, y mis hermanos me llaman de aquí en una de esas conversaciones me cuentan el conflicto automovilístico y de transporte que hay aquí, y pues había visto algunos mecanismos de este tipo en mis viajes, allí empezó todo, finaliza levantando su índice y sonriendo con picardía.
Tomando en cuenta el inicio inesperado de esta idea, es decisivo saber cuánto tiempo estuvo trabajando en el proyecto.
En los 20 años que viví en Estados Unidos fueron bastante aprovechados, estudié desde la extracción de acero, hasta la refinación del petróleo, por decirlo así incursione un poco de todo, creé un método para la extracción de líquidos, lo que me convirtió en el primer venezolano en extraer acero de La Machirí.
Por supuesto las tecnologías de transporte con sistemas electrónicos y mecánicos que son mis áreas bases despertaron mi afán y aprendí los secretos del transporte masivo, y hasta hoy he seguido con un plan nacional de transporte con este tipo de tecnología, desde mis estudios sin proponer el proyecto data desde hace 15 años, con el proyecto 4 exactamente.
¿Cuáles son las potencialidades de este proyecto?
Te las resumo en cinco, las demás son parte de la gente, lo que les felicite en su día a día, primero es 100% ecológico, debido a que su funcionamiento es eléctrico totalmente, segundo, no afecta el tráfico, son carriles aéreos, tercero, el mantenimiento es sencillo, cuarto, la creación es rentable, fácil, autofinanciable, y por último lo único a importar son los controles electrónicos, todo se hace aquí expresó puntualmente -risas-.
¿Cuándo hablamos de aéreo, que tan aéreo resulta esto?
Bueno de seis a doce metros, varía según el uso, distribución, estética arquitectónica, para que no de esa impresión de hacinamiento, incluso resulta complementaria con la distribución de la ciudad, y las ciudades a las afueras, la gente no tiene que venir a vivir aquí para trabajar, puede ir y venir sin tener que abandonar su hogar todo el día.
¿Qué velocidad alcanza el aerobús diseñado para San Cristóbal?
200 Kilómetros por hora –Km./h- los mismo que el sistema diseñado a nivel nacional, lo que nos daría un San Cristóbal – Caracas en tres horas cuarenta minutos- ríe espontáneamente y un momento de silencio, absorto en sus pensamientos delata su añoranza de ver esto materializado-.
Ildemaro Sánchez inicia su carrera experimental en la ciencia a los 11 años cuando conoció a un húngaro en la Unidad Vecinal que estaba armando un avión, siendo la nave el protagonista de sus primeras obsesiones científicas, a los 12 años hizo fotografía, el destino y la vida activa lo condujeron a México a los 20 años donde se profesionalizó en electricidad y mecánica.
¿Además de este proyecto en que otros está vinculado actualmente?
Te cuento que no sólo está el aerobús, también está la nueva propuesta de un automóvil ecológico, completamente eléctrico, recargable en 15 minutos, con energía solar, mientras se encuentre rodando en neutro, en todos esos momentos este vehiculo estará repotenciandose, capaz de alcanzar 600 Km./h, vamos a ver hay que moverse, -risas-. Disfrutando del doble sentido de su frase.
¿Ildemaro Sánchez como investigador científico considera que la clave está en el extranjero?
No exactamente, la clave está en salir a aprender todo lo posible, para regresar a su tierra, a Venezuela a invertir en ella todo lo aprendido, como una deuda con el país que nos ofrece al mundo y nunca espera nada de nosotros, hay que sorprender, y sorprenderse a sí mismo.
¿Cuándo concretar el aerobús con el Estado venezolano?
No se ha hecho, pero estamos listos para hacerlo.
¿Falta promoción en los medios este tipo de proyectos?
Bueno el periodista debe desarrollar mas esta parte, porque no es que a la gente no le interese, porque consume esta información de medios internacionales, pero también el científico se debe promocionar.
¿El científico debe dedicarse a esta tarea social en su caso resolver un conflicto, como lo es el trafico en San Cristóbal?
Bueno ese es el ideal, eso depende del científico, todos nos movemos en un entorno, tenemos una familia, es difícil olvidar los problemas sociales cuando vivimos en ellos, y buscar la utilidad es clave para el científico y para la sociedad.
¿Por qué algunos se cierran a la posibilidad de difundir sus avances a otros medios no científicos?
Bueno ante esto sólo me queda decir que la ciencia no es algo exclusivo, es del mundo, es de todos.
Isis Casanova
Periodismo Científico
ULA- Táchira
lunes, 5 de julio de 2010
De la presa al vaso
En 1980 Se inició la segunda etapa
de la presa Uribante-Caparo,
transformó un pueblo, un clima
y un ecosistema,
para brindar un servicio que aún no llega
Desde que el hombre decidió alterar su entorno para facilitar su modo de vida, tomó la decisión más trascendental de todos los tiempos, deformando y cambiando constantemente el ritmo natural del planeta, haciendo que éste se reinvente a diario, para saber lo que hay detrás de un refrigerador y un vaso de agua portable Panorama Científico le ha dado un zoom a tu pantalla.
Cuando hablamos de impacto ambiental, define el efecto que produce la acción humana sobre el medio ambiente, pueden ser negativas, o positivas, hay diversas medidas de este impacto, que van desde lo cultural hasta lo ecológico, que involucra directamente la salud se las personas aledañas.
El impacto a los ecosistemas es generalmente negativo, y en Abejales al sur del estado Táchira se comenzó la construcción de la segunda etapa de la presa Uribante- Caparo, llevando a cabo los procedimientos típicos, como tala, excavación, cambio de ecosistema, agua por suelo, y alteración del clima.
El desarrollo que la construcción de esta presa trajo a los pueblos aledaños, fue de tipo subsistencialista, donde no se generaron nuevas bases económicas que no fueran a partir de la base obrera, todo se limita aún desde 1981 a un solo modelo de vida a partir de los empleos de tercer nivel que se generan.
“Las poblaciones, Punta de Piedra, del estado Barinas, Abejales Táchira, y Guayanito de Mérida, han vivido a lo largo de los años generaciones enteras de familias a partir del empleo obrero, que en diversos períodos de cierre experimentan un frio económico y cultural” Explicó la socióloga Nérida Mendoza egresada de la Universidad Central de Venezuela.
“Otra de las características fundamentales es la preparación de una cultura para recibir extranjeros, que en la actualidad son de origen brasilero y argentino, en el pasado eran austriacos, alemanes y franceses en su mayoría, lo cual originó una dependencia en aras de buscar una vida mejor intentando establecer otros vínculos con estos visitantes”, complementa Mendoza.
Los Daños
Esta etapa de la presa comprende respectivamente los ríos Uribante y Caparo, las afluentes Camburito y Caño salado, que durante su recorrido son interceptadas por las compuertas de la represa para mantener el nivel del agua que oscila entre los 180 y 240 metros, cambiando el ritmo del cauce, y por lo general causando un gran impacto en el desarrollo y vida de las especies acuáticas y terrestres del sector.
Destacando que durante el cierre de las compuertas, la disminución del nivel de los ríos deja en aprietos a los peces que por su supuesta abundancia atrae a los pescadores de forma indiscriminada y termina por dejar esta población de fauna en la mínima expresión para el próximo año, debido a que este periodo es denominado por los locales como “La ribazón”, reduce la pesca abundante a una sola temporada en el año.
Hay otros factores como la construcción de la presa, que aun se encuentra en proceso, cuando se decide talar la gran extensión de terreno, para excavar, ya se hacen dos daños, talar involucra la vida de muchos animales, su hogar y sus condiciones climáticas de vida, y la excavación con explosivos elimina cualquier posibilidad de especie adaptada a las nuevas condiciones.
Los explosivos en esta presa han sido usados de forma cotidiana para la construcción de los túneles, y embalses -o enormes piscinas para almacenar el agua-, esto comprende una especie de círculo de deterioro permanente para un ecosistema, como sustraer una gran porción de gelatina del centro del molde no permite que alrededor siga siendo compacta completamente.
Cuando los bordes del hoyo escavado en la gelatina se hunden al centro, es como el reacomodo de la naturaleza para subsanar ese daño, pero nunca podrá ser igual de compacta, lo que lleva a un cambio completo de todo el ecosistema, originando nuevas lluvias y sequías más fuertes, las explosiones contaminan el suelo, el aire debido al uso de la dinamita.
En el fondo del embalse se produce un sedimento –barro- como resultado del estancamiento, lo cual reduce por completo el tiempo de vida útil de las presas, estos tapan el túnel del fondo y no permite la corriente del agua a presión para generar la energía, y vaciar el embalse para limpiarlo no es una opción muy rentable para las constructoras, llegando así a la erosión de los suelos.
El tenso clima
Para comprender este término es importante aclarar que el clima no es lo mismo que el tiempo, el clima son las características constantes de un lugar determinado, como la temperatura, las lluvias, el suelo, la flora y la fauna, lo cual diferencia el tiempo como el fenómeno diario, lo cual hoy en día es muy difuso ya que cada día hay un fenómeno climático.
“La cantidad de agua en la tierra siempre ha sido la misma, lo cambiante constantemente es la calidad de ésta, y dónde se aloja, hoy día las variables se hallan en que el agua esta subterránea y en estado gaseoso por las larga evaporaciones, se alojan en las nubes, incluso el agua que bebemos puede estar en las nubes, por medio de la transpiración –sudor- se evapora y ocurre la evapotranspiración” expone el estudiante en recursos naturales, Esaú Casanova.
El agua contaminada actualmente origina 5.000.000 de muertes en el mundo, los casos comprobados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), sin embargo hay un gran número de muertes no registradas o principalmente no investigadas en relación a esta causa.
Dinero por agua
De toda el agua existente en el planeta el 97% es salada, razón por la cual su consumo no es una opción, el 3% restante es dulce del cual el 98% está congelada, lo cual nos deduce a un consumo de agua del 0.2% para todo el planeta, como sólo una hoja del árbol, con una parte seca, representando el agua dulce contaminada.
Omar Altuve, ingeniero agrónomo, Técnico de la oficina de gestión del agua, Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARN), adjudica la responsabilidad al ciudadano común, debido a su despilfarro e irresponsabilidad a la hora de pagar por el servicio de agua potable.
“El saneamiento de las aguas es complejo, pero sin los fondos de los pagos es imposible en el Táchira, pues las experiencias exitosas en plantas de tratamiento, son privadas, en Rubio, El Piñal, La Grita, pues las empresas prefieren mantener una plata para no causar grandes daños y evitar ser demandados por la población ante el MARN” explica Altuve.
“Algunas veces la población exige las plantas de tratamiento y el gobierno las instala, pero sólo el período que es subsidiado por el ministerio es el tiempo durante el que funciona, lo demás lo debe pagar la gente, y hablamos sólo de tres meses de purificación máximo, igual estamos tratando de tapar el sol con un dedo” agrega el ingeniero Altuve.
“Es una irresponsabilidad en muchos aspectos, desde el policía que observa que se tala un árbol, que arrojan basura, y no hace nada, hasta la persona que abre la llave de su casa todos los días desperdicia más de 100 litros de agua y no paga ni por la mitad de esa agua que ya no se puede reutilizar” narra exasperadamente Omar Altuve la situación, y resignadamente puntualiza que la mitad de la población no paga el servicio.
Así mismo Altuve explica que hay autolavados, lavanderías industriales, y demás negocios que ofrecen el servicio a la población con agua que se podría consumir de primera mano, para beber, comer, y en fin para vivir, contaminando grandes cantidades de agua que no se pueden reutilizar, por la falta de planificación y responsabilidad de los ciudadanos.
El tiempo apremia
Tras todos los tratados internacionales, con la ratificación o no de los países, la principal labor se encuentra en el ciudadano común como usted, la responsabilidad del planeta recae sobre sus hombros, no hay ley sin una ciudadanía que no la cumpla, y principalmente valorar los cambios culturales, climático y económicos de poblaciones enteras para llevar a su casa un vaso de agua está siendo despilfarrado.
“Aquí el verano dura muchos meses, ya no sabemos exactamente cuándo sembrar, uno más o menos se guía por las lunas, o se espera un tiempo a ver si viene muchas lluvias o mucha sequía, dónde se puede inundar y donde no, ya casi todo se hace sobre la marcha” Explica su experiencia Gilberto Morales agricultor de la zona de 68 años de edad, quien nos brindo la siguiente entrevista.
Bueno el cambio es que ya no se sabe cuando son exactamente las estaciones muchas lluvia cuando llueve mucha sequia el verano, se inundan terrenos que no se inundaban, se secan bebederos para las vacas que no se secaban, hay mucho trabajo en el campo, ahora la naturaleza no le ayuda a uno.
Aquí en Abejales siempre ha hecho calor, lo raro es que ahora está lloviendo y hace frío, lo nuevo no es el calor, sino el frio en las mañanitas a veces.
- P.C ¿Ha notado otros cambios en el clima?
viernes, 2 de julio de 2010
El jardín botánico de la UNET mantiene viva la ciudad
UN PARQUE DE VIDA
Durante La mañana del jueves se efectuó otro taller ecológico brindado por el Jardín Botánico de la Universidad Nacional Experimental del Táchira (UNET), está vez el recorrido fue brindado a estudiantes de comunicación social de la Universidad de Los Andes (ULA), quienes se mostraron muy satisfechos.
Cumpliendo así con el plan de talleres ecológicos 2010, disponibles des las ocho de la mañana hasta las 12 del mediodía, brindando información sobre los diversos ambientes que mantiene el jardín, el proceso que requiere y la importancia de mantener estos ecosistemas para salvaguardar la vida de la flora y la fauna en nuestro planeta.
Este tipo de actividades se realizan frecuentemente en este Jardín Botánico, a diversos grupos de todos los lugares de la región y a asistentes de todas las edades, comprende herbario, lumbricultivo, orquideario, e instalaciones para el hábitat de animales como serpientes, aves, tortugas, arañas, conejos y monos.
El grupo de visitantes se mostró muy interesado por el cuidado y procedencia de los animales, y hubo una buena interacción entre los instructores y los visitantes, que en algunos casos hasta tuvieron contacto directo con los animales, en el caso de la boa constrictor o tragavenado mientras algunos se alejaban otros hacían ademán de tocarla, y se sensibilizaron con la importancia del cuidado de estas especies.
Angie Prato instructora de los talleres, aclaró que muchos de estos animales no se deben tener como mascotas, exclusivamente, los monos y las serpientes porque atentan contra su libertad, y calidad de vida, pues su hábitat debe ser comprendido y siempre en aras de la liberación, en el caso de las serpientes, Prato aclaró que a los dos años se les libera en el bosque al ya tener el tamaño para desenvolverse mas fácilmente.
Jesús Daniel Figueroa, técnico de campo encargado de las labores de mantenimiento y alimentación de los animales, explicó al grupo asistente la naturaleza y principales características de las especies de las que lleva un cuidadoso estudio, aclarando que son animales que la ciudadanía sancristobalense ha entregado o notificado para su cuidado por deambular en la ciudad, o estar en cautiverio como mascotas en condiciones deplorables.
El jardín botánico está abierto a cuidar cualquier tipo de especies, sólo se debe comunicar a los números correspondientes o ir hasta las instalaciones, las visitas pueden ser particulares o grupales de lunes a viernes, para disfrutar de esta maravillosa reserva ecológica en la parte alta de la ciudad, para disfrutar en familia y comprender la importancia de la preservación del ambiente.
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